คันนี้จากงาน SEMA SHOW 2010 เราลองมายลโฉมรถหรูระดับ SUV ที่ได้รับการขนานนามว่าเป็น KING OF OFF ROAD ที่กำลังได้รับความนิยมกันอย่างหนาตาในประเทศไทยเรากันบ้าง  กับรถ HUMMER ที่งานนี้ อเมริกาดินแดนถิ่นบ้านเกิดของสายพันธุ์นี้ เขาขึ้นชื่อเรื่องการตกแต่งเจ้าร่างบึ้กให้ออกมาได้หลากหลายสไตล์ และนี่ถือเป็นอีกแนวทางที่น่าสนใจ ซึ่งน่าจะได้รับความนิยม สำหรับเหล่าเจ้าสัวชอบลุย ผลงานของ OFF ROAD EVOLUTION ซึ่งเราจัดมาให้ชมกันครับ

รายละเอียดการตกแต่ง

• กันชนหน้าเดิมถอดออก พร้อมสร้างชุดการ์ดใหม่ติดตั้ง พร้อมฝังวินช์ไฟฟ้าไว้ 1 ชุด
• สนอร์เกิ้ล SAFARI
• บันไดข้างแบบเหล็กทรงกลมพาดยาวปิดตลอดใต้ชายน้ำ
• ด้านท้าย เปลี่ยนกันชนชุดใหม่แบบเหล็กสไตล์ออฟโรด พร้อมจับทำสีเดียวกับตัวรถ
• ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง OFF ROAD EVOLUTION
• ระบบช่วงล่างหน้าดัดแปลงมาใช้แบบคานแข็ง เลือกใช้ชุดเสื้อเพลาท้ายหน้าแบบแอร์ล็อกเกอร์ DYNATRACK พร้อมสร้างจุดยึดช่วงล่างใหม่
• สร้างชุดกันเซ (TRACK BAR) และคันชัก – คันส่งใหม่ พร้อมติดตั้งกันสะบัด RANCHO RS5000 จำนวน 1 ต้น ผ่อนแรงดีดกลับอย่างรุนแรงจากล้อสู่พวงมาลัย
• ชุดแขนอาร์มพยุงกันเสื้อเพลาพลิก (SUSPENSION ARM) แบบ 4 – LINK
  
• คอยล์สปริงระบบกันสะเทือนหน้านั่งซ้อน 2 ขด EIBACH เซ็ตชุดสปริงขดบนให้มีค่า K ที่แข็งกว่าขดล่าง เพื่อเสริมระยะการยืดระบบช่วงล่าง สำหรับรองรับการขับขี่ในเส้นทางออฟโรดที่ทุรกันดาร โดยเฉพาะการปีนไต่พื้นที่ซึ่งมีระดับความต่างมากๆ
• โช้คอัพซับแท็งค์หน้า FOX RACING SHOCK
• เสื้อเพลาท้าย DYNATRACK พร้อมการสร้างจุดยึดชิ้นส่วนระบบช่วงล่างใหม่
• ชุดแขนอาร์มคอนโทรลกันเพลาพลิก ระบบช่วงล่างด้านหลัง
• ติดตั้งเหล็กกันโคลงแต่ง ANTI RACK BAR ระบบช่วงล่างด้านหลัง
• ชุดสายเบลท์รั้งเสื้อเพลาหน้า – หลัง MCKENZIE’S ป้องกันการหลุดเบ้าของระบบสปริงในช่วงจั๊มพ์ หรือในช่วงการยืดตัวแบบสุดๆ ของระบบช่วงล่าง
• ชุดเหล็กกันเซระบบช่วงล่างด้านหลัง
• ระบบกันสะเทือนหลัง ชุดคอยล์สปริง EIBACH โช้คอัพซับแท็งค์ FOX RACING SHOCK
• ล้ออลูมินั่มอัลลอย DYNATRACK ขนาด 17 นิ้ว
• ยาง SUPER SWAMPER IROK ขนาด 37 X 12.50R17 นิ้ว