หลักการตกแต่งเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ถ้าไม่เพิ่มกำลังด้วยเล่ห์ก็ต้องเพิ่มด้วยกล ไม่ได้ด้วยมนต์ต้องด้วยคาถา พื้นฐานง่ายๆ

ดัดแปลงให้น้อยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มและมีประสิทธิภาพมากที่สุด กับการไหลของแก๊สไอเสียเข้า-ออก จากห้องเผาไหม้

ถ้าทำได้คล่องตัวความกระฉับกระเฉงก็จะตามมา การพันท่อไอเสียเป็นการเล่นกับอุณหภูมิที่แตกต่าง ช่วยให้ไอเสียไหลรวดเร็วขึ้น

รายละเอียดและหลักการจะเป็นอย่างไรต้องลองดู

กาลเวลานำพาฤดูกาลมาสู่พื้นที่ต่างๆ บนโลก ในขณะที่พื้นที่ของทวีปหนึ่งอยู่ในระดับอุณหภูมิของความร้อนหรือเขตอบอุ่นแต่ในอีกซีกโลกหรือฝั่งทวีป กลับอยู่ในสภาวะของฝนกระหน่ำหรือหนาวเย็น สิ่งที่เป็นตัวแปรคือ การพัดของกระแสลม เช่นเดียวกับน้ำทะเลที่ในการไหลเวียนจะไหลไปในทิศทางของอุณหภูมิที่แตกต่างหลักการทางฟิสิกส์นี้คือ ความแตกต่างของอุณหภูมิที่มีส่วนในการนำมาใช้ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เมื่อเครื่องยนต์มีระบบการทำงานที่เต็มประสิทธิภาพ สมรรถนะโดยรวมหรือการตอบสนองย่อมที่จะดีขึ้น

                การพันท่อไอเสีย คือ การใช้ตัวผ้าชนิดพิเศษที่ผลิตขึ้นจากวัสดุอย่างพวกไฟเบอร์กลาส ทนและป้องกันความร้อน คุณสมบัติเป็นฉนวนอยู่กลายๆ ตัวผ้าพันท่อนี้ผลิตขึ้นมาใช้งานอย่างแพร่หลายในการใช้ป้องกันในจุดที่จะกระทบกับอุณหภูมิสูงอยู่ที่จะมุ่งประโยชน์ไปทางด้านไหน ความเข้าใจในหลักการของการเล่นกับอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่จะมีความต่างกันในแต่ละจุดตั้งแต่ในกระบอกสูบออกมาสู่ท่อไอเสีย ซึ่งจะทำให้มีค่าความต่างกันอุณหภูมิที่เป็นลำดับไป ในรถยนต์ทางเรียบใช้ผ้าพันท่อเพื่อประโยชน์หลายอย่าง ทั้งป้องกันการกระจายตัวของความร้อนจากบริเวณท่อไอเสียไปสู่ห้องเครื่องยนต์และอุปกรณ์โดยรวมแต่จุดมุ่งหมายจริงๆ คือ ความต้องการให้ท่อไอเสียเก็บอุณหภูมิสูงจากท่อไอเสียเอาไว้ที่ตัวท่อ เพื่อให้มีอุณหภูมิที่ท่อไอเสียมีความร้อนสูงอยู่ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน เมื่อท่อไอเสียมีอุณหภูมิสูง อุณหภูมิจะแตกต่างจากภายนอก ท่อไอเสียแต่จะใกล้เคียงแต่ก็น้อยกว่าแก๊สไอเสียที่ออกจากห้องเผาไหม้ ทำให้เกิดการไหลของแก๊สที่รวดเร็วขึ้นในทางทฤษฎี จากทั้งสามจุดซึ่งก็เหมือนกับการสร้างระบบท่อสูตรไอเสียที่ช่วยดึงไอเสียให้ระบายออกได้อย่างรวดเร็ว

                กับในส่วนของรถยนต์ออฟโรด ที่ใช้งานในรถยนต์ที่ไม่ได้มีการเซ็ทเครื่องยนต์ให้ทำงานร่วมกับเทอร์โบที่บูสท์แรงดันสูงๆ อีกทั้งการใช้งานเน้นความราบลื่น แรงบิดต่อเนื่อง เครื่องยนต์เดิมเพิ่มเติมระบบช่วยคายไอเสีย ด้วยการเล่นกับการพันท่อรักษาอุณหภูมิก็ถือว่าเป็นความน่าสนใจ แต่เมื่อถึงเวลาที่ลุยหรือเดินทางออฟโรด กลับมาก็ถอดเปลี่ยนใหม่ ด้วยราคาของชุดผ้าพันท่อไม่สูงอีกทั้งยังช่วยป้องกันความร้อน ซึ่งจะกระจายออกไปในยามที่ต้องจอดรอข้ามผ่านอุปสรรค ลดความวุ่นวายใจได้ในระดับหนึ่ง งานนี้พระเอกอย่างผ้าพันท่อได้เครดิตไปเต็มๆ แต่ว่ามันไม่ได้อยู่ที่จุดประสงค์หลักตรงนั้นแต่เพียงอย่างเดียว การอาศัยคุณสมบัติของมันรักษาอุณหภูมิทำให้แก๊สไอเสียไหลลื่นระบายออกสู่ท่อไอเสียและภายนอกตัวรถอย่างรวดเร็ว เมื่อการไหลของไอเสียราบลื่นกำลังรถก็ให้ความต่อเนื่องมีสมรรถนะที่เต็มที่ขับขี่ได้เหมาะสมมากกว่าเดิม แต่อย่างที่เคยเรียนให้ทุกท่านเข้าใจการตกแต่งรถยนต์มีอยู่หลายจุดประสงค์ กับการทำในจุดเล็กๆ น้อยๆ เครื่องยนต์ไม่ช้ำ ไม่เสียงบประมาณมาก น่าจะเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้ใช้งานทั่วไป

                วิธีการพันท่อถ้าพอมีความเข้าใจ ก็สามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าต้องการงานเนียนก็เข้าร้านหรือวานคนที่เขารู้จักช่วยทำให้ก็เป็นไปได้ เกรดของผ้าพันท่อก็อยู่ที่ราคาจะพันในส่วนของท่อเฉพาะจุดหรือเข้าเฝือกไปเลยก็ไม่มีใครว่าอยู่ที่ความต้องการ แต่อย่างประโยชน์ที่จะช่วยป้องกันการเกิดอุบัติภัยจากความร้อนที่อาจจะเผาไหม้น้ำมันที่รั่วไหลหรือกระจายไปทำให้เกิดความเสียมันก็เป็นเรื่องที่เป็นผลพลอยได้ทั้งสิ้น

          กลับมาที่เรื่องของการพันท่อก่อนที่จะทะลุมิติไปไกล กับการวางภาพเหตุผลในการทำงานของการพันท่อจะสังเกตได้ในเวลาที่เราเดินออกจากตัวอาคารที่มีการทำความเย็น หรือระบบปรับอากาศ จะสังเกตเห็นการไหลของอากาศที่มีอุณหภูมิที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนนั่นคือ ภาพใหญ่ของหลักการเล่นกับการพันท่อนี้   

ถ้าเลือกในส่วนของการใช้งานออฟโรด กับการพันท่อในจุดที่จะไปใกล้เคียงกับอุปกรณ์ช่วงล่างหรือสิ่งอื่นๆ ที่ได้รับความร้อน มันก็เป็นสิ่งที่ให้ประโยชน์ได้ แต่ถ้าจะเลยเถิดไปถึงการใช้วัสดุอย่างแนวไฟเบอร์กลาสนี้ ไปปกป้องในจุดที่ต้องการ มันก็ย่อมที่จะทำได้ออฟโรดมันหลากหลาย รถที่แรงที่สุดก็ไม่ได้การันตีว่า จะเดินทางไปได้ถึงจุดหมายมันต้องหลายอย่างผสมกันไป แต่บางครั้งนักเดินทางเขาก็บอกกันว่า จุดหมายอาจจะไม่ใช่สิ่งที่ทุกคนคาดหวังและอาจจะไม่ใช่สิ่งเดียวที่มีความหมายในการเดินทาง สิ่งที่ได้ประสบพบเจอต่างหากที่เขาเรียกกันว่าสีสัน มันจะมองเห็นภาพชัดคือ ถ้าคนเราอยากเกิดมาแล้วแก่เลยคงไม่มี ในช่วงวัยกลางคนที่ทุกคนมีประสบการณ์กับหลายสิ่งหลายอย่างต่างหากมันคือ รสชาติชีวิต