คันนี้หากท่านผู้อ่านจำกันได้ ในช่วงที่เปิดตัวใหม่ๆ คันนี้ทาง บริษัท อีซูซุอึ้งง่วนไต๋สุพรรณ จำกัด เคยจับใส่ชุดยกสูงปรี๊ดขนาด 6 นิ้ว แต่งองค์ทรงเครื่องพร้อมลุยเต็มสูบ ก่อนจะแปลงโฉมใหม่อีกครั้ง เพื่อลงสู้ศึกรายการแข่งขันออฟโรด ซึ่งทางอีซูซุอึ้งง่วนไต๋สุพรรณ

ISUZU D-MAX V-CROSS คันนี้เป็นรถแต่งหรือรถแข่งก็ไม่ผิดนัก ของ วิชาวัจณ์  โชติรวี สังกัดทีม PTT DYNAMIC ISUZU YOKOHAMA TEAM ซึ่งตกแต่งและใช้ในการแข่งขันรูปแบบครอสคันทรี่ในรายการต่างๆ ล่าสุดได้ถูกนำเอามาโชว์ตัว

จับ ISUZU D-MAX HI-LANDER I-TEQ 2.5 Ddi แปลงร่างเป็นออฟโรดเต็มสูบในปี 2545 การมาของ Isuzu D-max นับว่าเป็นอะไรที่โดนใจคอรถกระบะไทยอย่างมาก ครั้งนั้นนับว่าเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย

ในช่วงนี้เป็นช่วงที่เริ่มมีการดัดแปลงตกแต่ง รถยนต์รุ่นใหม่อย่าง อีซูซุ ดีแมคซ์กันอย่างแพร่หลาย ทั้งจากสำนักแต่งต่างๆ และทางบริษัทผู้ผลิตเองอย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปในฉบับที่แล้ว มาในฉบับนี้ถือว่าเป็นลูกติดพันที่ได้นำมาให้ชมกันอีกสักคัน ด้วยจุดเด่นของการยกสูงช่วงล่างด้วยชุดยกที่กำลังทำตลาดอย่างจริงจังของ UNICORN รุ่น GEN-2

ISUZU D-MAX V-CROSS ได้มีการตกแต่งพอสมควรจากสำนัก ตู่ ออโต้เซอร์วิส ภายนอกปกป้องและป้องกันอย่างเต็มที่ กับชุดกันชนชุดใหญ่ ภายในก็เน้นอุปกรณ์ใช้งานเสริมสมรรถนะช่วงล่างด้วยทอร์คอาร์มหลัง เพื่อความนิ่งหลังจากใส่กล่องแต่งเครื่องยนต์เพิ่มเข้าไป รายละเอียดการตกแต่ง                 ภายนอกยังคงสภาพความใหม่แต่ใส่ไว้ด้วยชุดกันชนหน้าตรงรุ่นของ MCC แบบเขาเดียวโครเมี่ยมแวววาว พร้อมไฟส่องสว่างเข้าชุดติดตั้งเสาวิทยุคู่หน้า ด้านหลังติดตั้งชุดกันชนของ MCC ที่มีครบทั้งขอลาก 2 ตัว

คันนี้เคยเป็นนายแบบที่ต้องบอกว่าออกงานระดับอินเตอร์อย่าง บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ครั้งที่ 33 มาแล้ว คงสะดุดตากับใครหลายคนในครั้งนี้ เราไม่ปล่อยให้ความอยากของแฟนๆ ชาวออฟโรดต้องติดค้างจึงได้นำมาเสนอให้ชมกัน รายละเอียดการตกแต่ง

การตกแต่งตัวรถเพิ่มความสูงด้วยชุดยกจากสำนักแต่ง UNICORN และอีกเช่นเคย ที่ป้ายของยังแดงแต่ก็โดนแทงซะสูงขึ้นไป 7 นิ้ว ซึ่งชุดยก UNICORN รุ่นนี้ทำออกมามีขนาดความสูง 5 , 7 และ 9 นิ้ว ใช้ยกกับระบบช่วงล่างปีกนกเดิมติดรถ ชิ้นส่วนชุดยกออกแบบด้วยคอมพิวเตอร์ ผลิตด้วยเหล็กกล้าตัดเป็นชิ้นเดียวไร้รอยเชื่อมต่อ  

ISUZU D-MAX V-CROSS คันนี้เป็นรูปแบบการตกแต่งสไตล์ออฟโรด ที่ภายนอกยังคงความเดิมเอาไว้ซึ่งอีซูซุ ดีแมคซ์ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มีชื่อรุ่นเฉพาะว่า วี-ครอส การยกตัวถังสูงขึ้นมีอยู่หลายแบบกับการนำเสนอรายละเอียดการตกแต่งของนายแบบของเราชุดนี้ จะเป็นการใช้ชุดยกสูงที่ออกแบบและผลิตมาให้เข้ากับระบบช่วงล่างเดิมๆ ลดการดัดแปลงประกอบเข้ากับตัวรถได้ง่าย มีการดีไซน์ที่สะดุดตาด้วยวัสดุและสีสัน

ISUZU D-MAX จาก สำนักแต่งเลื่องชื่อแห่งย่านบางเลน จังหวัดนครปฐม อย่าง OPTION 4WD ที่มีหัวเรืออย่าง เอก OPTION หรือ เอกสิทธุ์ เนตรสุวรรณ ที่คราวนี้นำผลงานรถของลูกค้ามาอวดโฉม จากการนำ ISUZU D-MAX CAB 4 3.0 i-TEQ VGS TURBO ที่อยากเบ่งกล้ามโตเป็นคานแข็งเพราะว่าต้องการใช้ลุยเส้นทางหนักๆ เวลาเข้าป่าท่องเที่ยว จึงถูกส่งมาให้หมอใหญ่อย่าง เอก OPTION ทำการเด็ดปีกวางคานให้ใหม่  

จากการเปิดตัวของ All New ISUZU D-MAX เมื่อปลายปีที่ผ่านมา เชื่อแน่ว่าบรรดาสาวกค่ายตรีเพชร หรือนักเล่นออฟโรดที่สนใจอยากจะได้รถออฟโรดลุยๆ แบบงามๆ สักคัน ต้องการจะยลโฉมมันในแบบออฟโรดเบ่งกล้าม เพื่อประกอบการตัดสินใจอยู่ไม่น้อย ประกอบกับเหตุการณ์น้ำท่วมหนักที่ผ่านมา ทำให้บรรดาสำนักแต่งออฟโรดหลายรายถึงกับงานเข้ามือไม่ว่างกันเลยทีเดียว ก็เลยเป็นคราวของสำนัก OPTION 4 WD แห่งเมืองนครปฐม ที่คว้า All New ISUZU D-MAX คันนี้มาจัดให้ สมใจอยากกัน  

ภาพลักษณ์ดุดัน สมรรถนะขั้นเทพ งบการตกแต่งระดับเกิน 1.5 แสนบาท เรามาดู D-MAX ที่แต่งแบบหลุดโลกกันบ้าง คันนี้ ถ้าจะเรียกว่าเจ้าของไม่บ้าออฟโรดแบบเข้าสายเลือด คงไม่กล้าเลาะช่วงล่างเดิมๆ ออกแน่นอน ดัดแปลงรูปโฉมให้บึกบึนอย่างเดียวไม่พอ ความโดดเด่นของคันนี้อยู่ตรงที่เรื่องของ การปรับแต่งระบบช่วงล่างใหม่ ยกยวงใช้ระบบคานแข็งหน้า – หลัง ใหม่ทั้งหมด ทั้งนี้ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ในเส้นทางออฟโรดที่สมบุกสมบัน ซึ่งต้องการความแข็งแกร่ง ทนทาน ดูแลรักษาง่าย และสมรรถนะการให้ตัวของระบบช่วงล่างที่สูง เจ้าของรถคือ ณัฐพล จินดาโชติ ใจถึงจริงๆ ที่เอารถ 4 ประตู มาแต่งแบบเต็มสูบ เพื่อใช้เข้าป่า

IZUSU D-Max คันนี้ขยับมาถึงระดับการตกแต่งขั้น ADVANCE PERFORMANCE เป็นอีกหนึ่งสไตล์ ซึ่งถ้ามองในภาพลักษณ์การตกแต่งเพียงเปลือกนอกของตัวรถ จะมีลักษณะที่ดูคล้ายๆกันเหมือนทั่วไป แต่ถ้าเรามาพิจารณาเรื่องรายละเอียดการตกแต่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของการเพิ่มความสูงตัวรถ จะแตกต่างกันอย่างชัดเจน และนี่ก็ถือเป็นผลงานตัวโชว์อีกคันหนึ่งของ V.V.P. 4X4  ที่สวย เข้ม เต็มสมรรถนะ

ISUZU D-MAX มาดเข้มร้อนแรง คันนี้ดูดุดันขึ้นมาอีกระดับ กับการตกแต่งภาพลักษณ์หน้าตา และสมรรถนะที่ฉีกมาดเดิมๆ ไปหลายขุม ด้วยงบประมาณที่สูงกว่าสเต็ปเบื้องต้นกว่าแสนห้า ซึ่งผลที่ได้จากการปรับแต่ง ช่วยเติมเต็มความเป็นออฟโรดที่สมบุกสมบันมากยิ่งขึ้นลุยได้เต็มที่ สำหรับคันนี้เป็น ISUZU D-MAX ที่ได้รับการประแป้งแต่งตัวซะใหม่โดย V.V.P. 4X4 ไม่เพียงแค่ภาพลักษณ์ที่บึกบึน ดุดัน แต่การขับขี่ใช้งานในรูปแบบของออฟโรด ยังได้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น

นี่คืออีกหนึ่งสไตล์การปรับโฉมในระดับเบื้องต้น ในราคา 1 แสนบาทต้นๆไม่เกินแสนแปด แต่รายละเอียดการตกแต่งมีมากขึ้นอีกพอประมาณ แต่งบประมาณการตกแต่งไม่รุนแรงจนกระเป๋าแทบฉีก ได้ภาพลักษณ์ที่ดูเด่นขึ้นกว่าสแตนดาร์ด ……. รถของ “เฮียตือ” ธนาวุธ ตั้งธนานุสรณ์ แห่ง AUTO 4 WD ได้ตกแต่งหน้าตาพอประมาณช่วงล่างพอสมควรกับการใช้งาน แต่มาดเข้มขึ้นเป็นกอง